這里的安全主要包括“生命、財產(chǎn)安全”與“電池的安全”。
直接影響生命、財產(chǎn)安全的主要三個方面：
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供電電路的安全
在這里我把定義為一個“大功率家用電器”。低速電動車充電過程幾乎都是利用自家的場所和家里的電線、開關(guān)、充電插排等。家用電器的功率一般都在幾十瓦到幾百萬，壁掛式空調(diào)的功率也就1200W，電動車充電機(jī)的功率在1000W-2500W之間(如60V/15A功率1100W、72V30A功率2500W)，所以把微型電動轎車定義為一個大的家用電器比較合適。
對于非標(biāo)充電機(jī)(不帶PFC功能，其無功電流占總交流電流的45%左右)，其線路損耗相當(dāng)于1500W-3500W的電器負(fù)荷，這種非標(biāo)充電機(jī)應(yīng)該說是一種超大功率家用電器，例如60V30A充電機(jī)正常充電時交流電流最大約11A，如果沒有PFC功能交流電流就接近20A(安培)，交流電流已經(jīng)嚴(yán)重超過了16A插排可承載的電流，不建議大家使用此種充電機(jī)，有很大的安全隱患。這類充電機(jī)目前只有個別追求低價的車廠在使用，建議大家以后注意了解一下，盡可能不經(jīng)銷類似配置的電動車。
經(jīng)濟(jì)水平在逐步提高，家用電器的種類和功率都在逐步增加，但是好多家庭的供電設(shè)施卻沒有隨著優(yōu)化改進(jìn)，依然停留在幾年其甚至十幾年前的基礎(chǔ)上。一旦家用電器的功率等級增加到一定程度就帶來災(zāi)難性的風(fēng)險。輕者家用線路經(jīng)常跳閘或者電壓降低，重者由于線路發(fā)熱嚴(yán)重引起火災(zāi)。夏天和冬天是農(nóng)村或者城郊家庭失火的多發(fā)季節(jié)，大多是由于使用大功率電器，比如空調(diào)、電暖氣等，導(dǎo)致線路發(fā)熱造成的。
我們大家作為電動車的經(jīng)銷商或者整車廠，在銷售車輛時“非常有責(zé)任”且“一定要”與客戶交代清楚如何保證充電線路的安全。
主要是以下幾點(diǎn)
①確保家用主電線線徑不小于4平方毫米且是國標(biāo)的銅線;如果是國標(biāo)鋁線應(yīng)不小于6平方毫米(正常條件下，銅線每平方5-6A電流，鋁線每平方3-4A電流);
②充電插排線銅線線徑不小于2.5平方毫米，鋁線線徑不小于4平方毫米，比如60V30A充電機(jī)交流電流11A。有些車廠強(qiáng)制用戶單獨(dú)布置電動車充電線路且滿足上述要求，我認(rèn)為是非常有必要的。
③進(jìn)入家庭的主電線中應(yīng)安裝32A漏電保護(hù)開關(guān);電動車充電線路中應(yīng)安裝與充電機(jī)功率相符合的漏電保護(hù)開關(guān);充電插排選用優(yōu)質(zhì)的16A、3C認(rèn)證的插排，不是地攤上賣的幾元錢的插排。
④充電插頭、插座和充電槍、充電座屬于易損器件，要定期檢查有無損壞或老化，如有問題應(yīng)及時更換。
我參與處理過幾起充電過程車輛起火的事例，大多數(shù)都是充電線路不合理或客戶違規(guī)操作造成的，極少數(shù)是車輛原因。據(jù)我所知一輛車晚上充電時著火，又引起周圍房屋起火，造成近10萬元的損失，好在燒的不是住人房間，沒有引起人身安全，后經(jīng)排查是客戶充電插排線過細(xì)。
