充電樁作為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)，隨著新能源汽車保有量的增加，對于充電樁的需求來說也在逐漸的增多，新能源車發(fā)展態(tài)勢良好的同時(shí)，也對充電樁產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求，國內(nèi)的充電樁數(shù)量在不斷的...

首先，可以在各個(gè)小區(qū)建設(shè)充電樁。因?yàn)楹芏嗉冸妱?dòng)汽車車主朋友下班回來之后，就可以將自己的車輛放在充電樁位置進(jìn)行充電了。然后等第二天上班的時(shí)候，純電動(dòng)汽車就充滿電了，那么車主朋友就可以開著充滿了電的汽車上...

近日，廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院公布了電動(dòng)車充電樁風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測情況，結(jié)果讓人大吃一驚，有7成的充電樁存在“嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)”！ 該次監(jiān)測共采集9家企業(yè)的10批次電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品，其中有7批次的產(chǎn)品未能達(dá)到國家標(biāo)...

近幾年，由于國家大力推廣新能源汽車，特別是一些限牌限號等城市，想買新能源車型的人也是越來越多。然而，除了續(xù)航里程依舊困擾消費(fèi)者之外，目前國內(nèi)充電基建來說還并沒有達(dá)到完全覆蓋狀態(tài)導(dǎo)致充電不方便，也是考慮...

購買電動(dòng)車的時(shí)候，不僅要考慮續(xù)航問題，還要考慮到電池衰弱以后的更換問題。 續(xù)航這個(gè)方面的問題得到了大幅度的提升，但個(gè)人覺得考慮到續(xù)航及充電時(shí)間和地點(diǎn)問題，短時(shí)間內(nèi)難以接受純電動(dòng)車的普及，我想大多數(shù)普通...

大功率充電樁已有突破性的發(fā)展，被看作是救世主。但是，大功率充電，絕非充電設(shè)施企業(yè)一家之事，孤軍作戰(zhàn)可不行！ 雖然景色誘人，但前往的道路也許并未就緒。 “我們的500kW大功率充電樁，一個(gè)小時(shí)可以充50...

充電樁作為新能源汽車電路補(bǔ)充來源能量的裝置，關(guān)乎著車輛的續(xù)航里程，以及車輛的使用體驗(yàn)，充電樁分為有兩類一類是快充，一類是慢充充電，對于充電樁的使用充電樁也成了必不可少的經(jīng)歷，很多車主在是使用充電樁時(shí)總...

繼小鵬汽車 " 斷軸 " 后，近日又被曝出 " 斷電：。據(jù)小鵬車主爆料稱，小鵬汽車在國家電網(wǎng)充電樁爆發(fā)大面積停擺，一個(gè)月都沒有解決。有車主表示，8 月初的時(shí)候只有一部分綠色底的國網(wǎng)充電樁用不了。但另有...

此次，海口公交集團(tuán)推出的優(yōu)惠活動(dòng)中，金盛達(dá)、長天路、長豐、蒼東村、石塔村等5個(gè)公交場站屬于24小時(shí)開放充電，7時(shí)-23時(shí)1.1元/度，23時(shí)-7時(shí)0.55元/度；火車東站20時(shí)-23時(shí)1.1元/度，2...