虧損的充電樁拿什么拯救 行業(yè)新聞

虧損的充電樁拿什么拯救

最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月,北京市推廣新能源汽車數(shù)量為13.54萬輛,與之相配套的充電樁建設(shè)數(shù)量為9.23萬個。目前,北京已經(jīng)基本形成六環(huán)范圍內(nèi)半徑5公里的公共充電圈。 不單北京,全國新能源汽車與...
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再降用車門檻:特斯拉正式向市場投放家用充電樁,售價1000美元 行業(yè)新聞

再降用車門檻:特斯拉正式向市場投放家用充電樁,售價1000美元

從底層根除充電難問題,那么電動汽車就離大規(guī)模市場化更近了。 馬斯克是這個觀點的踐行者。自成立以來,特斯拉在充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施上下了不少功夫,而最新的進展是,特斯拉目前正為客戶部署全新的“家庭充電樁”,進...
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上汽安悅充電逆勢布局“加減法”:滬公共充電樁90%仍在“燒錢” 行業(yè)新聞

上汽安悅充電逆勢布局“加減法”:滬公共充電樁90%仍在“燒錢”

隨著新能源汽車市場的風生水起,后續(xù)將有越來越多的續(xù)航里程更大、價格更親民的純電動車產(chǎn)品上市。從長期來看,純電動車將是大勢所趨。 無論是傳統(tǒng)的車企還是新進入汽車行業(yè)的新勢力造車企業(yè),大部分都將純電動汽車...
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一家“唱反調(diào)”的充電樁企業(yè)正如何生存? 行業(yè)新聞

一家“唱反調(diào)”的充電樁企業(yè)正如何生存?

在眾多充電樁企業(yè)里,我們是少數(shù)幾家“唱反調(diào)”的企業(yè)之一,我們一直都認為補貼越早取消越好;充電樁不盈利,根本原因是行業(yè)重建設(shè)、輕運營,只要商業(yè)模式做對了,就可以實現(xiàn)盈利。 在八一建軍節(jié)的前一天,《中國能...
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