自2013年天津實施汽車限購、限行措施以來，新能源車由于在補貼、不限行等方面的優(yōu)勢，獲得了消費者的青睞。截至今年5月，天津私人新能源車已達4萬輛，充電樁數(shù)量達1.17萬個。 然而，一些新能源車車主反映...

6日臨近中午,濟南市區(qū)道路上騎電瓶車下班下學的人漸漸多了起來。在長盛小區(qū)北區(qū)一處居民樓前,剛接完孩子放學的張女士將電瓶車推到一層單元樓道里,把車鎖上上樓了。記者看到,加上之前已經(jīng)在這一層樓道里放置的電...

現(xiàn)代直接選擇合作加油站不稀奇，但營銷手段領先中國一步：現(xiàn)代汽車在韓國境內(nèi)選擇在加油站配套充電樁，這一招其實并不稀奇。但是重點是這些充電樁如果給現(xiàn)代品牌充電就比較便宜，給其他品牌充電就會多收費，這種模式...

自19世紀第1輛電動汽車面世至今，均采用可充蓄電池作為其動力源。對于一輛電動汽車來講，蓄電池充電設備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉化為電動汽車車載蓄電池的電能。電動汽車充電裝置的分類...

作為電網(wǎng)配用電側的電動汽車充電樁，其結構的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁通信方式...

截至目前 ， 我國電動汽車充電站大多局限于電動公交汽車或內(nèi)部集團用車 ， 還沒有建成真正面向不同用戶的充電站服務網(wǎng)絡 。 已經(jīng)建成或在建的比較有代表性的充電站有如下內(nèi)容 。2006 年 ， 比亞迪在深...

我省電動汽車車主很快就不用再為充電苦惱了。今天，湖南省電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟（以下簡稱“湖南充電聯(lián)盟”）成立，計劃到2020年底前，在全省范圍大力推進充電設施建設，包括新建電動汽車充電樁約18萬...

雖然歐洲長期以來一直處于汽車行業(yè)的前沿，但在不久的將來，它很可能會被經(jīng)濟超級大國 - - 中國所取代。電動汽車被視為汽車行業(yè)的未來，而中國已經(jīng)成為電動汽車動力電池的全球領導者。鑒于這種發(fā)展，歐洲將越來...

東方今報新鄉(xiāng)訊11月5日.上午,在新鄉(xiāng)市牧野區(qū)新馬車輛有限公司院內(nèi),河南首艘大型新能源電動游艇成功下水試航。該游艇分兩層,總荷載近50人,它完全以電為動力,時速15公里，單次可連續(xù)行駛135公里,環(huán)保...

“九縱九橫兩環(huán)”快充網(wǎng)已建成，充電樁行業(yè)高景氣 為破解電動汽車充電難問題，國家電網(wǎng)公司建設公共充電樁5.6萬個。到目前，已形成“九縱九橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡，覆蓋19省、150個城市，里程超過3.1...