直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別是什么? 電對于新能源汽車來說，是必須品，關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)和車輛的續(xù)航問題，對于車輛充電來說，聽到較多的就是直流充電和交流充電，直流充電和交流充電的區(qū)別在于時間上面的不...

成都：自己車位安新能源充電樁 需要2/3小區(qū)業(yè)主同意？ 今年8月初，成都市青羊區(qū)藍(lán)光COCO蜜城小區(qū)的業(yè)主谷先生購買了一輛新能源汽車，當(dāng)他提車后想在自己擁有產(chǎn)權(quán)的地下停車場停車位安裝充電樁時，卻遲遲安...

近年來，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展、利好政策頻出、新能源汽車銷量增長、新能源汽車保有量攀升等利好因素為充電樁行業(yè)發(fā)展提供了良好環(huán)境。且其市場需求量將隨著電動汽車的增長而迎來爆發(fā)。 根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，201...

今年8月初，成都市青羊區(qū)藍(lán)光COCO蜜城小區(qū)的業(yè)主谷先生購買了一輛新能源汽車，當(dāng)他提車后想在自己擁有產(chǎn)權(quán)的地下停車場停車位安裝充電樁時，卻遲遲安裝不了。 對此，谷先生很無奈：“現(xiàn)在都鼓勵購買新能源汽車...

3C認(rèn)證可以說是充電樁面向消費(fèi)者的最后一道安全防線，但是除此之外，主管部門也一直在不斷完善充電樁的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 自2009年十城千輛大規(guī)模推廣新能源汽車開始，充電樁就被擺在了一個重要位置，不過最開始都是...

目前多數(shù)快充樁屬于運(yùn)營商和車企采購使用，不管是公交、出租車還是物流車，雖然都屬于運(yùn)營公司，使用者也是個體自然人，也就是終端消費(fèi)者，充電樁作為高電壓產(chǎn)品危險系數(shù)較高，3C認(rèn)證既然是中國政府為保護(hù)消費(fèi)者人...

電車匯為研究院從市場采購9家生產(chǎn)企業(yè)的10批次電動汽車充電樁產(chǎn)品，其中有7批次不符合國標(biāo)要求，存在嚴(yán)重的安全隱患。風(fēng)險監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，樣品有四個項(xiàng)目不符合國標(biāo)要求，容易起火、導(dǎo)致使用者觸電。 雖然此次央視曝...

中商情報網(wǎng)訊：充電樁是為電動汽車充電的充電設(shè)施，其功能類似于里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型...

公園電動自行車充電機(jī)服務(wù)商 要征求業(yè)主意見。在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁，安裝和施工過程中會影響到小區(qū)的公共部位。按照物權(quán)法，需要小區(qū)大多數(shù)業(yè)主的同意。對于環(huán)保節(jié)能的充電汽車和充電樁，物業(yè)公司和所有人一樣都是歡...

北京13個社區(qū)開建電動自行車充電樁 騎電動車回家后，還要卸下重重的電瓶上樓充電，第二天再提下來；為圖方便干脆從家里扯下一個插線板，長期掛在窗外，卻存在嚴(yán)重的安全隱患……這些困擾居民的電動自行車充電難題...