近期，于首都有關(guān)部門下發(fā)了關(guān)于提高公共停車場內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)管理的實(shí)施意見，其中鄭重提出，城市內(nèi)全部公共停車場首先應(yīng)當(dāng)建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁，其比例不得低于10%，除此之外，電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)后不得長...

“新能源機(jī)動(dòng)車已漸漸普及到普通家庭，改變著千萬家庭，市民也積極響應(yīng)國家綠色環(huán)保出行號(hào)召，但目前充電是一個(gè)大問題?！苯?，一位來自南寧市的網(wǎng)友留言說，希望政府能在東盟經(jīng)開區(qū)居民居住較集中的幾個(gè)區(qū)域新建充...

2019年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，太“難”了。 “整個(gè)新能源汽車行業(yè)，都進(jìn)入了一片紅海之中。”在2019年12月27日舉辦的2019新能源汽車商業(yè)化案例演講大會(huì)上，特來電品牌總經(jīng)理趙健如是說。 新能源汽車市...

近日，大眾推出移動(dòng)充電概念機(jī)器人?Mobiler Laderoboter，機(jī)器人會(huì)拖著移動(dòng)充電站來到需要充電的車輛旁邊，之后從打開充電蓋到插上充電頭，再到拔下充電頭、蓋上蓋子，整個(gè)充電過程都不需要人上...

2019年來，電動(dòng)汽車充電樁市場快速成長，備受資本關(guān)注。但是隨著電動(dòng)汽車充電技術(shù)不斷發(fā)展，盡管電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量快速增長，但是涌現(xiàn)出的問題也越來越多。比如電動(dòng)汽車充電樁服務(wù)不到位、亂收費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重難以管...

雖然很多國家和地區(qū)都以快充電動(dòng)汽車充電樁為主，但是慢充電動(dòng)汽車充電樁并沒有退出市場，實(shí)際數(shù)據(jù)表明，很多國家建設(shè)的電動(dòng)汽車充電樁中，慢充電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于快充電動(dòng)汽車充電樁。這說明，對比快充電動(dòng)...

自從新能源汽車上市到現(xiàn)在，消費(fèi)者對于新能源車的接受度不斷提升。加之不限行、不限購等政策利好，在部分購車用戶心里，新能源車的競爭力仍然存在。既然續(xù)航問題和電池問題是行業(yè)發(fā)展的兩大難題，國家相繼出臺(tái)相關(guān)政...

　　 隨著國產(chǎn)Model 3的全面交付，特斯拉預(yù)計(jì)2020年在中國大陸地區(qū)新增4000個(gè)以上超級(jí)充電樁，是過去5年建設(shè)超級(jí)充電樁總量的一倍。同時(shí)，特斯拉還將打通上海-倫敦充電線路的中國部分，為電動(dòng)汽車...

網(wǎng)友反映，近日張家口市宣化區(qū)挽留公園停車場的電動(dòng)汽車充電樁已經(jīng)投入使用，為駕駛電動(dòng)汽車的司機(jī)朋友和游客提供了便利。 據(jù)悉，新能源汽車充電樁接電方式主要有三種。1：國家電網(wǎng)。2：家用電。3：小區(qū)物業(yè)電。...

在新能源汽車熱潮的帶動(dòng)下，作為重要的配套設(shè)施充電樁，在運(yùn)營和發(fā)展本應(yīng)該順風(fēng)順?biāo)?，然而事?shí)并非如此。是什么原因造成充電樁行業(yè)盈利難呢？今天小編就以這個(gè)問題來跟大家探討下。 據(jù)有關(guān)報(bào)道，2015年以來，充...